成 运 伟 

    一、打杂不简单！

    说到新人与工作的联系，最准确的一个词莫过于“打杂”。那些不愿“打杂”的人总是会很快被贴上“眼高手低”、“浮躁”的标签。

    新人“打杂”似乎是天经地义的事情。无论你之前多么优秀，得到多少人认可，能力多么强。在进入一个新环境后总是要经历一段认识和重新被认识的过程，而“打杂”正是这一过程中唯一的媒介。

    有多少新人知道常常被他们抵触的“打杂”其实也是最有效的传播媒介呢？通过对“杂事”的发掘和处理，你能逐渐熟悉业务并建立起与同事沟通的纽带，而领导和同事也会在这一过程中形成对你的第一印象。

    所以，不要抱怨你的老板没有分派重要任务给你，因为你还没有向他证明你具备承担重要任务的能力。如何证明？把每一件分配到你头上的“杂事”做好。

    二、要做事先做人

    步入职场，你很快就会明白“要做事先做人”的道理。但如何才能将这个“人”做得恰到好处呢？有的人建议：要低调，要学会“装孙子”，永远不要说领导的坏话；有的人建议：要和领导“多走动”，要不时的“意思一下”；还有人建议：要多请示，勤汇报……

    上面这些内容都有一定的道理，但并不适合每个人，至少是不适合像我这样“自命清高”的家伙。

    经过对过往经历的总结反思，个人觉得，在职场做人要遵循以下几点：

    1、要做好“人”先做好“自己”。千万不要为了工作去刻意改变自己，放弃自己一贯坚持的东西，因为一旦改了，你就不再是你了，你的价值也就打折了。当然，在现实社会中，有些时候必要的妥协还是要做的，但要把握好度。

    2、懂得上位思考，不必“阿谀奉承”。很多时候，“雪中送炭”的功效要几倍于“锦上添花”。老板也是人，也会遇到难题，其中有很多是不能直接和下属说的；也有些是他们自己也说不清楚的，但一旦你提供了解决方案，他们却知道是不是他们想要的。多在这方面用用心，也许能收到更好的效果。

    记得之前听一位职场达人分享他深得老板信任的原因之一就是他懂得上位思考。达人给出的一个例子就是，“每到季度末，看到老板销售指标没有完成，我比他还着急，我会想尽办法帮其达成指标，有时甚至不惜牺牲自己的个人利益，并且这种帮助还都会以一种‘不经意’的方式达成……”

    3、必要的沟通还是需要的。亲戚之间长时间不走动都会生疏，更何况这种原本就没有多少情感基础的上下级关系。所以，主动与你的领导沟通吧，待工作上手后，不定期地找你的领导谈谈心，或者做个阶段性的思想汇报，就你遇到的一些棘手的问题听取他的建议等。记住，交流的内容不是关键，“交流”本身才是关键。

    此外，在工作过程中尽量与人为善，“宁与千人好，莫与一人敌”。我们生活和工作的圈子本来就很小，今天还没有关系的人，或许明天就成了你的领导、关键客户；而另一些自身能力并不强，但后台强大的主，你若不经意间惹了他们，后果将会更严重，“舍卒保车”的事并不仅仅适用于有硝烟的战场，在无硝烟的办公室它的威力同样不可以忽视，虽然他们只是“车”的附属品。

    三、“你只在自己的船上”

    无论你现在所在的企业发展前景多么光明，你的领导多么赏识你，对你的承诺多么美好，你都要清醒地知道“商业的本质是逐利的”，你只在自己的船上。

当然，我说这话的意思并不是要反对员工对企业的忠诚，只是要提醒你这种“忠诚”很多时候并不是相互的，看看日航的裁员新闻，再看看百度李明远的《为了忘却的记忆》，相信你能体会我说这句话的涵义。

   “你只在自己的船上”。要保障你的船能够持久航行，就需要你拥有超强的“航海”技能，不然，等你的船真的出了问题，那你只能乞求上帝的怜悯了。

    对于一个职场新人来说，要做到“你只在自己的船上”，首先要具备一个“T”字型的知识结构，既要有广度，又要有深度，这样才能增加你抗风险的能力。以在航空运输业做货机的营销为例，你的“T”型台设计既可以选择“成为航空货运业的营销专家，同时对海洋货运、地面卡车/铁路货运等保持一定深度的了解”，也可以选择“专注于营销策划，同时对广告和财务管理等有一定深度的覆盖”。总之，要不断强化自身炒掉老板的技能。

    四、留意你的小动作！

    曾经和一个企业的总裁聊天，他从一个总裁的视角告诫我“新人步入职场后对自身的那些小动作、小聪明要特别的留意。能坐到老板位置上的人，基本上都不是傻瓜。”

    领导分配你任务后，你本能的一声叹息，或者偶尔将一些公司的小物件偷偷塞进个人的腰包，再或者上班时间利用公司的电话处理个人琐事，甚至在任务分派时“巧妙”地避重就轻等等都会影响到老板对你的印象，进而在不同程度上影响你职业的发展。

文章来源           第一营销网
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